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这家中国的超级隐形冠军正在悄悄改变全球汽车行业的未来

发布时间:2017-08-28来源:凤凰财经[ 打印 ]作者:郝亚洲字号:

尼采说,杀不死我的,使我更强大。这句话用来形容近两年的澳门金沙网上娱乐,显得恰如其分。2015年,澳门金沙网上娱乐香港上市金沙线上娱乐澳门金沙网上娱乐薄膜发电集团(00566.HK)遭遇恶意做空,一直停牌至今。有人问创始人李河君这两年在做什么。他说,一直在找人才,埋头研发金沙网上娱乐。他现在是金沙线上娱乐的“首席金沙网上娱乐官”和“首席人才官”。

近日,澳门金沙网上娱乐薄膜发电集团旗下美国全资子金沙线上娱乐阿尔塔设备金沙线上娱乐(Alta Devices)与奥迪股份金沙线上娱乐达成合作,将共同开展“奥迪/澳门金沙网上娱乐薄膜太阳能电池研发项目”。具体而言,合作第一步将推出薄膜太阳能全景车顶解决方案,延长车辆行驶里程,提高用电便利性(包括为空调等车载电器提供电力)。此后,还将逐步研发利用薄膜太阳能技术为奥迪电动汽车提供主驱动力。双方计划于2017年底合作推出首辆集成薄膜太阳能全景车顶的奥迪原型样车。

事实上,这不只是一家新能源科技企业与传统汽车企业的简单合作。澳门金沙网上娱乐很可能会以超级隐形冠军的身份,改变全球汽车行业的未来,虽然大多数人还没有意识到。

澳门金沙网上娱乐为什么要开放造车

汽车行业是一个古老的行业。福特的T型车快速普及以来,汽车的形态和动力结构一直没有发生本质的变化。因此,近些年那些雄心勃勃的后进入者,摆出了行业颠覆者的姿态,无论是特斯拉的创始人,还是中国梦想造车的视频网站创始人,都是如此。但这种“赢家通吃”的思维,与现有汽车企业其实是一种敌对关系。

去年7月,澳门金沙网上娱乐同时发布4款全太阳能动力汽车。但并不是为了干掉原来的汽车厂商,只是为了证明,柔性薄膜太阳能技术用来给移动物体供电是完全可行的。说到底,李河君最关心的还是:如何用薄膜太阳能,让这个世界变得更加洁净美好?

既然如此,就不需要与任何传统汽车厂商为敌。澳门金沙网上娱乐除了自己造车,更是一家芯片供应商,为下游客户提供技术方案。李河君希望薄膜太阳能领域出现更多的“苹果、三星、华为”,从而为芯片技术带来更好的应用。显然,奥迪正是这样的金沙线上娱乐。

商业的逻辑是残酷的,你想和顶级伙伴合作,就必须具备顶级实力。以阿尔塔设备金沙线上娱乐为例,就是澳门金沙网上娱乐从2012年到2014年间,相继并购的四家世界领先的薄膜太阳能企业之一(另外三家是米亚索能、索力比亚金沙线上娱乐(Solibro)、全球太阳能(Global Solar Energy))。李河君是薄膜太阳能技术的忠实信徒,为了加大成功概率,通过全球技术整合,从硅锗、铜铟镓硒、砷化镓等多条金沙网上娱乐技术路线齐头并进。而阿尔塔设备金沙线上娱乐拥有的正是全球转化率最高的砷化镓(GaAs)高效柔性薄膜技术(最高转化效率达31.6%)。这次与奥迪合作,澳门金沙网上娱乐可算拿出了自己“压箱底”的技术。更重要的是,澳门金沙网上娱乐还在持续技术提升中,转化率平均每年提高1%。而薄膜太阳能技术的转化率每提高1%,成本会下降5%到8%。

中国金沙线上娱乐普遍擅长“集成创新”(把现有技术组合起来,创造新的金沙网上娱乐或新的技术),但不擅长“原始创新”(从发明开始,不断地完善,成为新金沙网上娱乐或新技术)。换句话说,中国金沙线上娱乐可以用买来的屏幕、芯片、内存等元器件组装出很好的手机,却没有办法生产最好的屏幕、芯片、内存等元器件(反倒许多韩国金沙线上娱乐做到了,如三星)。

澳门金沙网上娱乐走了一条最艰难的路,也最不被外人理解。如果说世上有一条唯一的路,除你之外无人能走,“它通往何方?不要问,走便是了。当一个人不知道他的路还会把他引向何方的时候,他已经攀登得比任何时候更高了”。

为什么是奥迪

德意志民族是崇尚机械美学的民族,体现在制造业上,德国企业的研发与制造常常呈现水乳交融的关系,进而形成独特的竞争力。以汽车业为例,即便在2008年金融危机最为深重的时刻,德国汽车企业受到的影响也有限。

经典的德式思维,是长远规划,提前布局,等待下一个节点的爆发。虽然特斯拉的大众舆论如日中天,奥迪和大众这样的金沙线上娱乐,却没有自乱阵脚。它们在耐心观察,到底什么样的新能源汽车,才是真正面向未来的金沙网上娱乐,是随身携带大量电池包、依靠家庭充电桩和分布式充电站补充电力的电动汽车,还是自带发电设备、随时将太阳能转化为电能的全太阳能动力汽车。显然,奥迪这一次选择了后者。

2016年10月,德国联邦参议院通过《零排量交通解决方案策略》,计划德国从2030年开始不再销售传统燃油车。虽然决议还不具备法律效力,但在获得联邦参议院通过之后,写进法案的可能性会加大。奥迪也有计划在2025年,将纯电动汽车的占比提升至三分之一。

澳门金沙网上娱乐与奥迪的合作是渐进式的:先为空调和座椅加热等提供电力,后为汽车提供主要动力。两家金沙线上娱乐的技术往来将变得频密,如果最后取得成功,奥迪就是全球首个生产全太阳能动力汽车的主流品牌,汽车能够自我驱动,带给消费者永久续航的感觉,就不再是原来的汽车了。这个过程中,澳门金沙网上娱乐也将积累与国际一线汽车品牌合作的经验,了解车企的真实需求,随时调整自身的技术方案,与这些需求进行匹配。

以北美市场为例,日本汽车的市场表现强于德国汽车,因为大和民族同样是个崇尚机械美学的民族。日本人执行的效率、降成本的意愿、保持高品质的能力,某种程度上,甚至超过了德国人。这就使得日本汽车以极高的性价比在北美市场攻城略地,没有遇到什么像样的抵抗。

以同样的竞争范式和竞争手段,企业想要从中胜出,确实比较困难,除非另辟蹊径。澳门金沙网上娱乐在创造一个新的行业,建立基于薄膜太阳能技术上的新能源帝国,用李河君的话说,是“最高层次的蓝海战略”。而跟随澳门金沙网上娱乐向蓝海出发的汽车企业,有可能分享创新红利,实现弯道超车。

汽车行业的未来

在国际品牌车企带动下,越来越多的汽车厂商将找到澳门金沙网上娱乐,寻求薄膜太阳能技术的合作可能性。当薄膜太阳能成为主流的能源供给形式,澳门金沙网上娱乐要做的是不断提升技术水平。现在,全球薄膜太阳能领域的多数高端人才在澳门金沙网上娱乐体系内。澳门金沙网上娱乐拥有技术人员(包括顶尖科学家)超过2000名,核心专利超过1500件(其中60%左右是发明专利)。

一家金沙线上娱乐造太阳能动力汽车,显然没有全世界汽车厂商一起造太阳能动力汽车的想象空间大。通过于不同车企的合作,澳门金沙网上娱乐有可能成为一个优秀的成分品牌。所谓“成分品牌”,指金沙网上娱乐中必不可少的材料、元素、零部件等。优秀的成分品牌,能够让面向消费者的金沙网上娱乐,拥有某些卓越性能。消费者购买金沙网上娱乐时,可能要求金沙网上娱乐使用这一成分品牌,以满足他们对金沙网上娱乐品质的预期。

最成功的成分品牌是大飞机发动机,全球只有两个国家(英美)的三家金沙线上娱乐(罗罗、GE、普惠)能够生产这一金沙网上娱乐,被称为工业皇冠上的明珠。而“Intel Inside”口号的广为传播,也让配备了英特尔处理器的电脑,差异性大大凸显。

1956年7月13日,长春一汽生产的“解放牌载货汽车”总装下线,结束了中国不能制造汽车的历史。但其后半个多世纪,中国企业都在为如何生产出更好的汽车焦虑。从80年代开始,中国汽车行业走过30多年的合资历程,却没有取得同为亚洲国家日本和韩国汽车工业取得的成绩。

外国企业看的很清楚,技术都给你们了,我们靠什么立足?后来,中国金沙线上娱乐觉悟了,还不如放手让国金沙网上娱乐牌在市场中一搏。今年4月,工业和信息化部、国家发展改革委、科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》的通知,要求有序放开合资企业股比限制。虽然也有种种反对的声音,如“自主品牌还没有实力对抗外资品牌,放开后将对我国汽车工业产生巨大打击”。但许多民营车企认为,打破国企通过政策垄断的市场,更有利于汽车行业的公平竞争。股比放开的同时,中国还要力争经过10年时间,进入世界汽车强国行列,而这正是澳门金沙网上娱乐要做的事情。

“在澳门金沙网上娱乐前进的道路上,很多人开始是嘲笑,然后怀疑、慢慢相信,最后加入澳门金沙网上娱乐”。“特别庆幸,澳门金沙网上娱乐在变成伟大金沙线上娱乐之前,经受住了一场前所未有的、生与死的考验。”这些都是李河君劫波渡尽后说的话。


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